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希腊北部的三个港口是国际海运公司强烈兴趣的焦点,突显出该国的战略位置,以及在乌克兰战争和国际贸易中断风险加剧之际,该国作为欧洲外围一个稳定国家的角色。
最新发展表明,三个港口,即西北部的Igoumenitsa、北部的Thessaloniki和东北部的Alexandroupoli,即所谓的“北方轴心”,将成为希腊最大港口比雷埃夫斯的替代港口,并开辟新的市场,同时也夺走比雷埃夫斯的部分市场份额。
上个月,全球第三大集装箱运输公司法国达飞海运集团(CMA CGM)增加了从塞萨洛尼基到北欧和土耳其的新航线,有史以来停泊在该港口的最大船只之一。
与此同时,在决定Alexandroupoli港将继续掌握在自己手中之后,希腊政府通过希腊共和国资产发展基金,正在计划进行全面升级,建造新的更大的码头,进行设备现代化和疏浚,以加深港口。
意大利Grinaldi集团斥资8420万欧元收购了Igoumenitsa港67%的股份,该集团正准备进行投资,以显著改善进出意大利的卡车装卸。该项目将于2023年上半年开始。
所有三个港口都与Egnatia公路及其连接巴尔干半岛的支线公路以及铁路网相连,它们可以争夺区域内外的大部分贸易,不仅成为比雷埃夫斯的有力竞争者,而且成为黑海和亚得里亚海主要港口的有力竞争者。
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